“6779公里环越珠峰 海马骑士2013款深度试驾”

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最近，海马骑士的“骑士之旅、环越珠峰”活动圆满结束。 这是继去年的“丝绸之路骑士之旅”和去年的“万里黄河漫步”之后，海马骑士的长距离极限行走活动。 今年的“骑士之旅、环越珠峰”活动从拉萨出发，横穿青藏高原到达珠峰北坡大本营，然后向西离开尼泊尔，进入珠峰南坡纳加特地区，全程平均海拔达到4000米以上，是真正意义上的高原极限之旅。

特别值得一提的是，刚刚上市的海马骑士金也参加了这次“环越珠峰”活动，和活动团队一起经历了高原的极限考验，成为自主企业品牌环珠峰行走考察第一辆车。 笔者有幸参加了这次极限步行活动，对海马骑士的钱有了深刻的体验。 即使面对青藏高原的极限状况，这个被称为“硬派绅士”的suv依然展现出不俗的实力。

外观的变更在细节上更为珍贵

海马骑士是自主阵营中少数几个外观不模仿、广受好评的车型之一，上市以来一直受到市场欢迎，反映了海马汽车在外观设计方面的用心和进步。 与全面引进c-sport套件的模式相比，这次参加“环越珠峰”极限行走的海马骑士模式没有去年的大铊那样变化，但专注于细节的精致，同样给客户带来了耳目一新的感觉。

海马家族特色的盾形前脸、非常厚重的前包围、独特波形的前围栏、雾灯上的镀铬解决，骑士前脸整体充满力量感和运动感，具有高级气质的尾部延续着一贯的简约风格，排

另外，海马的骑乘者模型中引入了前后标志和车型标志的镀金设计，与门框装饰条和门把手的镀铬一起解决，给骑乘者增添了动感和强悍的氛围。

内饰质感提高，以人性化的配置辅助步行

与外观细节的讲究相比，骑士金在装修细节的解决上也更进一步，做着不逊色于合资企业品牌的工作。 三片式多功能方向盘用皮革包裹，手感舒适，内置音响和恒速巡航控制按钮，采用方便的中间海马汽车标志仍使用与外观相同的镀金设计，配合黑色底色，等级感有所提高。 中控台上使用了自主机型中罕见的黑色钢琴涂装饰面，表现出了充分的诚意； dvd+导航系统带有多功能蓝牙系统，可以连接手机提供蓝牙通话，用蓝牙导入通讯录，实现蓝牙音乐的播放体验

骑乘者模型的座椅使用黑色真皮和暗金色缝线的组合，颜色很强烈，看起来相当高级。 前排真皮座椅的加热功能可以说是这次珠峰之旅的巨大力量，活动队从西藏巨大的昼夜温差中提供了充分的保证； 挡风玻璃清洗液喷嘴改为合资车常用的雾化喷嘴，清洗效果更好。 通过一系列亲切实用的配置，这次珠峰环越的旅行变得轻松了。

布置豪华安全保障引领班级

安全保障体系一直是海马骑士的特点，其配置水平超过了许多合资企业品牌的中高端车。 骑车人具备博世abs+ebd+bas、tcs+esp、胎压实时监控系统、刹车优先系统等一系列高端安全保障配置，自身避免事故的能力非常强。 虽然在旅途中没有采用新的isofix儿童座椅固定装置，但这种配置对有孩子的家庭来说无疑是有用的。 后部的三点式安全带进一步保障后部乘客的安全。 自动防眩镜上的胎压监测在日常驾驶中也非常实用，体现了骑乘者的科技感，使驾驶者能够随时掌握车辆的状态，安全地驾驶。

除了上述各项主动配置外，前排四气囊依然保存完好，倒车雷达实现了全系标配，在配置方面可以说是一条非常厚实的道路。 传统的3h高刚度车身和4扇门的高强度双防撞梁也完全保存，安全配置综合水平在同类车型中排名相当靠前。 通过周密的安全保障，活动小组在这次旅行中自信地前进，可以专心探索珠峰文化。

操控方便性、悬挂舒适性、操控兼顾

骑乘者配备5档手动和5档手动一体变速箱，档位清晰，换档过程无顿挫感，海马骑乘者驾驶感受更舒适。 spss根据速度为转向系统提供了不同速度条件下不同程度的助力，使低速时的转向更加敏感，保证了高速行驶时方向盘的稳定。

这次活动总行程达到6000公里，长距离袭击非常常见，但定速巡航系统将大大减轻驾驶疲劳。 骑乘者搭载的定速巡航系统实现了一键启动，非常方便。 开启巡航控制功能后，可以用右脚松开油门，享受轻松驾驶的乐趣。 在西藏广阔的高原上跑步，感觉更明显。

海马骑士的底盘来源于欧美经典的suv技术。 因为这个越野性能出众。 保证通过性，也未影响车内的乘坐舒适度。 珠峰大本营的行程段，悬挂系统强大的吸振能力表现得非常好，在凹坑起伏密集的道路情况下连续行驶100多公里，经过骑士悬挂系统最大限度的缓冲振动，车内的稳定得到了很大保障，减少了连续颠簸带来的不适。

不怕高原低氧动力，表现流畅

骑车人配备了海马自主开发的ha-vvt-2.0升自然吸气发动机，使用了d-vvt技术，在保障动力的基础上较有效地降低了燃油经济性。 另外，dvvt技术还有助于在低氧环境下燃料的最大限度燃烧，防止车辆因“氧气不足”而动力不足。 走过的20多天里，骑士的动力表现一直很稳定，没有发生明显的动力不足现象。

另外，在dvvt技术的支持下，发动机的最大输出功率和最大扭矩分别达到110kw/6000rpm和180nm/4500rpm，动力水平也在同类产品中位居前列。 在低扭矩状态下，发动机还不到1500rpm时就已经出现了明显的力，取得了相当好的成绩； 持续促进油门，在转速持续上升的情况下速度上升的感觉是相当现实的。 在高速状态下，骑士的加速表现也很充分。 如果超越沿途高速行驶的重型卡车，骑乘者会觉得流畅、充实的动力在超越的过程中提供了足够的信心，如同纵马一般驰骋，也绝非世界之巅。

总结

在历经20多天的珠穆朗玛峰之旅后，活动队充分肯定了海马骑士黄金的过硬实力和质量。 面对高原低氧、巨大的昼夜温差和繁多复杂的路况等恶劣条件，海马骑士在动力和操控方面有着出色的表现，许多高科技配置也使驾驶的舒适性提高了不少，外观和装修上的一些变化更增添了尊贵的气魄。 经过三年的极限之旅，海马骑士肯定也在极限的考验中不断进步。 期待海马骑士继续给客户带来越来越多的惊喜。

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来源：经济之窗