“戴姆勒引中投入股传闻再起 欲借力强化在华市场”

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经记者刘旭从北京出发

戴姆勒与全球最大主权财富基金之一的中国投资有限责任企业(以下简称中投企业)的“绯闻关系”已经不是第一次了。 一家媒体日前报道称，中投企业计划收购戴姆勒公司4%~10%的股份。 中投企业很快表示，中投海外投资项目中没有与戴姆勒相关的部分，“以前没有，未来也‘没有计划’”。

相比之下，戴姆勒并未全面否定这个话题。 “在戴姆勒东北亚层面，我们还没有收到情况。 ”戴姆勒相关人士向《每日经济信息》记者委婉地表示。

很明显，多次多次传言的不是空空穴来风。 在2009年4月的上海车展上，戴姆勒首席执行官蔡先生明确表示:“‘戴姆勒’正在与中国的索布林·威尔斯基金进行对话，讨论后者购买戴姆勒的股票并提供资金。”

根据解体，结合新兴国家政府背景的投资，对戴姆勒来说，不会影响市场的决定，能在新兴市场获得特色地位。 这是戴姆勒一直持续推进的战术部署。 而且，对于奥迪和宝马两大竞争对手必须在中国对决的奔驰来说，更具有重要的战术意义。

来自中国的投资者？

1月6日传出中投企业有望加入戴姆勒后，戴姆勒股价上涨。 但是，在8日否定了这一消息后，戴姆勒股价下跌。

其实，这并不是双方第一次传出“绯闻”。 年7月，戴姆勒首席执行官蔡澳公开表示希望寻求来自中国的投资。 年12月，奔驰中国确认戴姆勒正在寻找中国投资者。 年2月左右，外界盛传要购买戴姆勒的股票。

直到最近，一位相关人士在网上宣布，中投确认将购买戴姆勒4%~10%的股份。 分解后，我相信这件事不是空空穴来风。 分析表明，如果中投企业真正成功进入奔驰，达到10%的股份，将成为中国汽车领域具有里程碑意义的事情。

中投企业表示，自己是一家着眼于获取经济利益的长时间投资机构。 早期进入多家金融机构，但结果在全球信贷危机中遭受损失后，中投企业将投资范围限定在自然资源和基础设施行业。

接近中投企业的知情人士《每日经济信息》记者表示，中投尚未公开与戴姆勒接触的消息。

“投票给戴姆勒对戴姆勒的迅速发展没有任何影响。 ”熟悉戴姆勒的某领域分析师指出，中投和戴姆勒之间只有投资关系。

戴姆勒代码中国市场

据外国媒体报道，戴姆勒首席执行官迪尔塞舍( dieterzetsche )上周对德国一家媒体表示，该公司欢迎包括中国投资者在内的长时间投资者。

公开资料显示，目前戴姆勒的股权结构比较多、复杂。 来自德国的许多投资者持有34.1%的股权，其他欧洲国家的投资者持有35.9%的美国投资者占18.5%； 来自科威特的投资者占7.6%； 其他分散股东持有0.7%。

中投企业收购戴姆勒4%至10%的股份时。 以目前的市值计算，这笔收购价值将达到18亿欧元至45亿欧元。

戴姆勒急于引进中国投资者被认为与欧洲经济目前的经济衰退有关。 数据显示，戴姆勒旗下轿车业务部门销售的汽车数量达到142万辆，同比增长4.5%。 创下了历史最高纪录。 这个数字主要是由于美国市场销售额的两位数的增长。

在中国市场上，奔驰的快速发展速度比奥迪和宝马慢。 数据显示，奔驰在中国销售19万6000辆汽车，比去年同期增长1.5%，远不及同行业其他公司的增长速度。

据分析，作为德国三大豪车巨头，戴姆勒、奥迪、宝马均以保持全球豪车市场第一集团的领先地位为目标。 尽管戴姆勒的销售业绩创下历史新高，但在世界最重要的市场之一的中国，由于相对疲软，戴姆勒的“计划”可能有一定程度的阻力。

蔡澈曾表示，考虑到旗下新型甲级车即将上市，他对全年形势表示乐观。

年12月，戴姆勒东北亚投资有限公司任命了新任董事长兼首席执行官hubertustroska。 troska作为戴姆勒集团董事会的新成员，专门管理中国市场的事务。 这也是迄今为止戴姆勒任命负责中国事务职务的最高负责人。 戴姆勒东北亚和奔驰的中国干部层的重新任命意味着，如果戴姆勒引进中国投资者，认为这是强化了中国市场，戴姆勒为了对抗奥迪和宝马等强大的同业竞争对手，将中国投资者“捆绑”在联盟军身上。

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来源：经济之窗