“日元贬值带来额外利润 丰田拟发五年来最高奖金”

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记者罗慧

在日元贬值的大趋势下，丰田汽车( toyota )不仅恢复了全年全球汽车销售的桂冠，由于日元贬值带来的额外利润，企业净利润也创下了5年来的新高，但很明显，在安倍经济政策的指导下，这些利润将与公司员工共享。

丰田将支付5年来的最高奖金

据布隆伯格新闻报道，丰田汽车3月13日宣布，同意将员工财政年度平均奖金从去年的117万日元提高到205万日元。 据此，丰田员工的年奖金将比上年平均增加约27万日元(约2800美元)。 据说这也是丰田近5年来发放的最高奖金，其金额仅次于2008年的251万日元。

年，丰田在全世界销售了970万辆汽车，其销量超过了22%。 去年10月以来，丰田的销量增长了58%，在此期间，日元兑美元汇率超过了17%。

从市场份额来看，去年丰田在美国的市场份额从去年的12.9%上升到14.4%，其中凯美瑞的销售额上升了27%，连续11年成为美国最畅销的车。 近两个月来，丰田的市场份额上升至14.5%，销量也上升了14%。

因此，上个月，丰田汽车企业截至去年3月的财年纯利润上升10%至8600亿日元(约90亿美元)，为财年的3倍以上，是2008年3月以来的最高水平，预计日本制造业务时隔5年将转为盈余。

对此，德意志银行在2月27日发表的题为《重升的太阳》的报告中表示:“受日元贬值的影响，丰田每年向美国和欧洲出口的200万辆车变得更加有利。 因为在美国销售的丰田车约27%是从日本进口的。”

丰田高管宫崎骏( naoki miyazaki )表示，安倍的经济政策是丰田决定支付奖金的重要因素。

提薪的步调依然很谨慎[/s2/]

除丰田外，日产汽车、本田汽车、富士重工业和电子集团日立决定提高奖金，但没有加薪。 这些迹象表明，日本制造业已从去年的地震、海啸和去年的洪灾中恢复过来，安倍晋三的货币政策也起到了推波助澜的作用。

东京一吉投资管理企业( ICHiyoshiinvestmentmanagementco.)首席基金经理秋野充成) mitsushige akino表示:“如果日元贬值的趋势持续下去，日本经济将全面复苏，越来越多的企业将获得更多的奖金。 ”。

在过去的20年里，缓慢的经济增长和通货紧缩导致公司员工收入增长停滞，严重损害了顾客的信心。 根据国税局的数据，日本国内的平均工资自1998年以来持续下降，去年的收入为1990年以来最低。

去年12月，安倍晋三首相上台以来，努力推行激进的货币政策和随之而来的财政政策，试图结束日本经济20年来的通货紧缩。 其中，提高工资水平是提高居民购买力、拉动家庭经济、提高顾客物价的重要因素，只有扩大内需，才能最终提高公司的利润。

但是，路透社的调查结果显示，许多日本企业对加薪似乎依然持谨慎态度。

来源：经济之窗