“5月自主企业品牌汽车市场份额再下滑 中汽协预警进入“五年关键期””

本篇文章1068字，读完约3分钟

经记者刘旭从北京来

6月10日，中国汽车工业协会(以下简称中汽协)公布了5月份汽车领域的运行数据。 令人担忧的是，在整个汽车市场情况良好的情况下，中国自主企业品牌的汽车产销量持续下降。

“中国企业品牌的汽车市场非常不理想。 》中汽协新闻部主任陈世华对《每日经济信息》记者表示，尤其是轿车部分，下滑尤为明显。

中汽协公布的数据显示，今年5月，我国生产汽车197.58万辆，环比下降4.44%，比去年同期增长10.97%。 销售191.12万辆，环比下降4.64%，比去年同期增长8.50%。 其中，5月份中国企业品牌轿车销售21.66万辆，比去年同期减少13.2%。 占轿车销售总量的21.5%，市场占有率比去年同期下降5.1个百分点。 1~5月，中国企业品牌轿车销售116.04万辆，比去年同期减少15.8%。 占轿车销售总量的22.5%，占有率比去年同期下降5.7个百分点。

面对中国企业品牌自去年持续下跌，中汽协副秘书长李万里对记者表示，中国企业品牌与外国企业品牌的竞争是成长性企业品牌与成熟企业品牌的竞争，难度可想而知。

“随着外国企业品牌车型价格的下跌，中国企业品牌的生存环境依然困难。 ”李万里对记者说，由于市场整体呈上升趋势，外国企业品牌的相形见绌空之间，这种情况“不会持续太久”。

根据中汽协公布的数据，5月，轿车销售159.04万辆，比去年同期增长13.85%。 陈世华指出，suv模式和mpv是拉动轿车市场增长的最重要因素。 5月，suv市场销售31.92万辆，比去年同期增长40.05%，mpv市场销售13.03万辆，比去年同期增长54.03%。

看到suv市场的巨大潜力，汽车公司对suv车的重视程度与日俱增。 此前，天津一汽销售有限企业副总经理党仁在接受《每日经济信息》记者采访时表示，suv市场特别是小型suv是中国企业品牌市场突破的重要方向。

李万里表示，汽车领域将以五年为周期进行技术和市场的改革创新和突破，目前中国企业品牌的竞争力较五年前有明显提高，未来五到十年将是中国企业品牌的关键时期。

如果在这个阶段能确保20 %~30 %的市场份额，那之后的竞争就会变得比较容易。 如果市场份额不遵守这一底线，竞争将变得非常困难。

除市场份额下跌外，中国企业品牌汽车出口继去年以来持续下降趋势，未出现明显好转。 数据显示，5月，汽车公司出口7.63万辆，比上个月下降2.3%，比去年同期下降12%，汽车出口比同期持续下降。 中汽协副秘书长姚杰表示，中国企业品牌汽车出口规模超过100万辆后，年复一年持续下降。

来源：经济之窗