“前8月SUV销量增长34% 车企开打产品“组合拳””

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记者黄琳涵在上海

中国客户对suv产品的热情正在高涨。 根据联合会的最新数据，今年1~8月，suv市场累计销售接近250万辆，比去年同期超过三成。

随着各大型车企相继推出新产品加代码suv市场，一些大派系的市场分化更加明显。 其中，以上海大众途观为代表的德系企业品牌在稳定的福特、环球组成的美系阵营中，suv产品呈现稳步上升的趋势； 随着东风日产奇骏、东风标致2008等多辆新车进入市场，日系、法系企业品牌suv也呈现出较高的增长水平。

联合会副秘书长崔东树在接受《每日经济信息》记者采访时表示，作为suv市场主力军，a级suv模式在市场整体的份额一直保持稳定，在这种细分市场容量不断扩大的情况下，销售额必然会上升。

有观点认为，竞争环境越来越激烈，车企单打独斗的时代已经过去了。 接下来，随着越来越多的A0suv、BSUV级产品上市，车企在轿车市场的组合作战方法也将扩展到SUV行业。

suv级仍然是主力

根据联合会的数据，今年前8个月，suv累计销售243.5万辆，比去年同期增长34.3%。

“a类产品市场份额稳定仍然是suv销售额增长的最重要因素。 ”崔东树对《每日经济信息》记者说。 据他介绍，今年1~8月，同类asuv产品在SUV市场整体的份额从去年同期的77%左右稳步上升到现在的78%。

“a级车在价格和产品大小上都符合客户的诉求。 这是因为在很长一段时间内，其在suv阵营的主力销售地位不会改变。 ”崔东树想。

从去年下半年开始，长安马自达cx-5、柯达野帝、东风裕隆纳智捷优6、东风日产新颖骏等产品相继进入市场，a级suv市场容量再次扩大。

目前，销量前10大阵营中，同类suv产品占8席，其中上海大众途观、一汽丰田rav4、福特翼虎等车型均保持超过2成的增长速度，而上市不久的东风日产新颖骏尤为突出，今年1

“随着成本诉求的更加多样化，小型化产品越来越受到客户的欢迎。 》崔东树分解称，以上海通用、东风标致为代表的汽车企业也加快了在该阵营的布局，今年同时推出了雪佛兰创酷、标致2008等产品。 在生产能力有限的情况下，这两款车上市以来累计销量突破2万辆。 根据联合会的数据，a0级suv产品在整个suv市场的份额已经从去年的5.4%左右上升到今年1~8月的11.6%。

在新车销售的带动下，suv市场的派系结构也逐渐发生了变化。 据盖西汽车网统计，日系和德系企业品牌suv上个月均超过40%，销量分别实现43.96万辆和31.73万辆。 美国系汽车的增长也很明显，1~7月国产美国系suv产品销量为20.93万辆，比去年同期增长67.9%。 法国系suv累计销售5.67万台，比去年同期增长99.5%。

汽车制造商加大力度的小型suv[/s2/]

随着suv市场的产品越来越丰富，竞争也越来越激烈。

“过去suv产品很少上市，但现在几乎所有的汽车企业都有suv。 谁能更快、更好地掌握顾客的诉求，谁就能获胜？ 》东风本田汽车有限公司执行副总经理陈斌告诉《每日经济信息》记者。

事实上，曾经坐在suv市场首位的东风本田cr-v，在日益激烈的竞争环境中面临着巨大的威胁。 从今年5月开始，该车销量比去年同期减少，8月份销量超过两成，前8个月与同行业竞争对手上海大众途观的销量差距扩大到5万辆。

“汽车企业要获得越来越多的销售额，就需要将越来越多的资源和能源投入到suv阵营中，发掘越来越多细分市场诉求。 ”崔东树认为，这一战略的核心仍然在于产品线的丰富。

在各大型车企相继完成了a级suv市场的产品配置后，小型suv已经成为下一个集中力点。 据悉，今年下半年，北京现代ix25、东风本田xr-v、广汽本田板智等小型suv将相继投放市场。

陈斌波表示，东风本田今后将在suv阵营中通过cr-v和xr-v两种车型的组合实现30万辆的销量。 此外，北京现代ix25的到来，也填补了这个企业品牌在a0SUV级市场的空白色，或带来较高的增量。

另外，据悉，明年上海大众、东风标致等企业品牌将推出中大型suv产品，进一步补充suv阵营的产品线。 随着更多suv产品的推出，未来汽车企业将在这个细分市场上完成高、中、低端产品线的覆盖，汽车企业之间的竞争也被认为将从过去的单一产品对抗变为组合式作战。

来源：经济之窗