“长城汽车三季度利润销量双下滑 加速布局新车上市”

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经过记者刘卫琰从北京出发

11月4日，长城汽车( 601633，sh )发布10月产销快报，前10月累计销量为579073辆，比去年同期减少6.82%。 长城汽车三季度业绩报告显示，归属于上市公司股东的净利润为55.68亿元，比去年同期下跌9.49%。 长城汽车表示，这受到轿车和h5销量下滑的拖累。

一位分析师表示，长城汽车销量和利润下降，首要原因是霍夫h5销量减少，以及霍夫h9等车型的研发带来了研发费用的增加，相应的费用计入管理费，价格上涨。 数据显示，今年1~9月哈佛h5累计销售3.77万辆，比去年同期下跌22.2%。 长城汽车公告称，今年9月该公司管理费用达到25.03亿元，比去年同期增长49.28%。

但是，接近长城汽车的消息人士告诉《每日经济信息》记者，“9月霍夫h6出现了降价6000元的官方促销行为，作为长城汽车长期以来销量的支柱，这辆车的降价影响了利润。”

近年来，霍夫h6在长城汽车销量中的比例不断上升。 去年9月的这一比例为26.99%，今年同期上升至45.41%，今年9月h6销量达到3.9万辆，比去年同期增长51%。

事实上，供不应求的长城h6今年下半年也面临市场压力。 “今年，许多合资车企着力于suv各细分市场。 合资企业品牌的下调查很可能会给自主企业品牌目前仍占一定特点的suv市场带来压力。 ”一家投资机构的负责人说。

据悉，今年，雪佛兰创酷、标致2008、北京现代ix25等小型suv车型正式上市。 另外，东风日产新颖骏、广汽本田、上海通用汽车等紧凑型suv车型也正式上市。 在合资企业品牌的压力下，降价促销港h6要想继续领跑销量排行榜，仍需承担不小的压力。 对长城汽车来说，也需要增加盈利点。

因此，今年下半年，长城汽车开始加速新产品的投入。 目前，长城汽车相继推出长城m2、长城m4、霍夫h2四驱版等车型。

近日，长城汽车宣布哈佛h9正式出炉，售价22.98万元~27.28万元。 这辆车预计在广州车展正式发售。 而且，到今年年底，哈佛h1也将正式上市。 但是，在机构投资者看来，新车很可能会带来销售额的增加，但对于利润的改善来说，可能是杯水车薪。

一位机构投资者对《每日经济信息》记者表示，“在长城汽车推出的众多新车中，真正的盈利车只有霍夫h9辆，其他车档次较低，因此售价较低。 因为这个利润不高。 受长城汽车首辆价格突破20万元的车——哈佛h8推迟发售两次的影响，长城汽车此时推出了售价和定位均高于哈佛h8的中大型suv，存在不小的风险。 ”

“在长城汽车的计划中，明年没有投入重量级的产品，拉动业绩上升的原动力不明显。 ”接近长城的汽车新闻工作者这样说道。

来源：经济之窗