“意大利载约4000人游轮搁浅 旅客为逃生大打出手”

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15日，载有约4000人的搁浅游轮搜救工作还在进行，目前已有3人遇难，39至60人失踪，其余所有人平均被转移到安全地带。

意大利搜索队15日继续搜索搁浅游轮“科斯塔·康科迪亚”号的幸存者，共救出3人，包括一对韩国夫妇和一名意大利船员。

搜索救助的障碍很多

意大利海岸警卫队和警察15日表示，搜索队没有放弃希望。

警察潜水员和乘船的其他搜索队当天在游轮残骸附近巡逻，用手敲击船体，寻求幸存者的应对。 据海岸警卫队队员称，潜水员将潜入船体腹部调查是否有幸存者。

“科斯塔·康科迪亚”邮轮13日载着约4000人从首都罗马附近的奇维塔韦基亚港出发，在航行了几个小时后搁浅。

据法新社报道，船体搁浅后，长70米至100米的裂缝破裂，船舱进水，船体倾斜，最终在意大利吉列奥岛附近的浅水处搁浅。

游轮船体的一半已经沉入水中，船体和水面呈80度的角度。 据参加搜索救援的消防员介绍，游轮的电力被搁浅切断，船舱的门自动锁定，除了船内破损的楼梯和掉落的家具之外，搜索救援的障碍还很多。

海岸警卫队发言人菲利波利尼说，潜水员已经找到了游轮的“黑匣子”，后者记录了水下船舱的位置新闻。

韩国蜜月夫妇得到拯救

截止到北京时间15日20点，两名韩国乘客和一名意大利船员逃脱。

2名幸存者是来自韩国，正在乘船度蜜月的夫妇，被救助后，身体状况良好，乘坐直升机避难到安全区域。

消防员15日早上发现了一名男性幸存者。 通话结果显示，他来自意大利，是一位叫曼利科·让·佩特罗尼的船舱服务负责人。 他在当地时间下午1点被救起，直接坐直升机去医院截肢。

吉安佩特罗尼对媒体记者说:“我从未放弃营救的希望。 这是一个36小时的噩梦。 ”。

两名法国乘客和一名秘鲁船员确认死亡。 搜救各部门就失踪人数从39人到60人不等。

小岛居民援助总动员

对以田园风景闻名的吉利奥岛来说，这么多人在冬天“到访”并不罕见。

该岛约有800名居民，但需要援助的乘客和船员约有4000人。 当地居民乔治·范·丘克这样告诉法新社记者。 “整个小岛都会伸出援手。 我们从没见过这样的事。 我不敢相信这是真的影像。 ”

另一位居民说，他们在13日和14日为被救助者送去了御寒衣物，打开了家门，为乘客和船员提供了安置场所。

据一位女居民称，她13日整晚都在帮助救援人员。 她没有公布名字，而是称之为“自豪的小岛居民”，“我们都很惊讶，为受害者祈祷”。

蒋骧骁(总公司特辑) ) )。

现场，现场

船员隐瞒真相45分钟

《科斯塔·康科迪亚》游轮搁浅后发生的事情，并不像《泰坦尼克号》的电影那样悲壮。 在这次事故中，船长弃船逃跑，人们为了救生艇大打出手，绝望的父亲无视“孩子和女性先走”的命令，和妻子一起逃走……

发出悲鸣说想要救生艇

当地时间13日晚上，乘客们在游轮餐厅吃饭。 突然，他们听到了猛烈的撞击声，然后是恐怖的喧闹声。 尽管船体开始摇晃，乘客们还是被要求坐在座位上。

船员们告诉我游轮的电路出了点问题。 但很快，我意识到问题并不那么简单。 45分钟过去了，据说乘客只是游轮有技术上的缺点。

即使船体开始剧烈摇晃，船员们也没能马上放下救生艇。 “我们开始喊叫，让船员放下救生艇。 ”今年54岁的南非乘客说:“我们站在走廊上。 不让我接近救生艇。 这是混乱，完全的混乱。 ”

“他们把孩子给我”

来自澳大利亚的乘客罗伯特·埃尔卡比说，他和妻子得到了救生艇，但船员告诉他发动机只是出了点毛病，让他放回去。

“但是，当我们再次回到船上时，船体非常倾斜，为了不从走廊掉到海里，我们不得不挽留其他乘客。 这真的很像《泰坦尼克》的场景。 我们丢了所有的东西。 护照、行李、钱，但至少救了我一命。 ”埃尔卡比说。

来自洛杉矶的61岁乘客乔治·安纳尼亚说:“船体剧烈摇晃时，阿根廷夫妇无法保持平衡，把3岁的女儿交给了我。 我拥抱了孩子，但被推倒了。 我不想孩子滚下楼梯，所以把孩子还给我了。 我不能拥抱她。 他们必须照顾自己的孩子。 我想知道现在他们在哪里。 ”

紧握水龙等进行救助

游轮搁浅时，22岁的舞者罗丝·米特·卡迪夫还在餐厅表演。 海水流入，灯灭了。 卡夫回到自己的船舱，换上干衣服，穿上救生衣。 “我一边跑出来安抚乘客，一边试着点名。 ”

船体开始不受控制地倾斜时，米特·克拉夫特和四位同事紧紧地拉着绑在扶手上的水龙带，等待直升机获救。 米特·克拉夫特获救后，给父亲发了邮件。 “不知道死了多少人。 活着……我觉得我是最后被拯救的人”据米特·克拉夫特的父亲说，当时女儿的上司请她穿上演出服，告诉人们电路出了一些问题，但没有理睬。 (楚) ( ( () ) () ) ( ) ) ) ) ) )。

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“弃船”的船长因杀人罪被逮捕

乘客未完全脱离危险就被确定为登陆； 怀疑错误地选择了航线

意大利警方14日以涉嫌杀害游轮乘客为由逮捕了“科斯塔·康科迪亚”号船长弗朗切斯科·卡斯蒂诺，并确定他在乘客完全逃脱之前弃船上岸。 另外，媒体和检方怀疑斯基蒂诺错误选择了航线，导致船体搁浅。

据报道，当时斯卡蒂诺发现游轮距离航线4英里，但他找不到原因。 “这是安全的水域，海水足够深。 我们撞到的礁石在航海图上没有明确记载”一个推测是因为游轮的电力系统故障导致航海动力方向盘偏移。

意大利海岸警卫队指挥官弗朗西斯科·帕里罗说，搁浅后，船长试图在靠近小港口的浅水区驾驶游轮，以便用救生艇疏散乘客。

之后，他意识到了情况的严重性，用七音鸣笛发出了弃船的指令。 几分钟后，船体开始倾斜，2小时内达到20度。 这种倾斜的立场不再适合采用救生艇了。 之后，船体倾斜的立场达到了80度。

船长凯蒂诺在船体搁浅后，给母亲打电话说:“妈妈，悲剧发生了……必须努力拯救乘客。 据说现在可能不能打电话。”

但是，船长在搁浅后1小时，也就是当地时间13日晚上11点30分放弃了船，据悉船上的大部分乘客直到16日凌晨3点才被转移到安全地带。 船上的舞者罗斯·米特·卡迪夫也被救出后，他说:“船长提前离开了。 船员们试图在没有船长的情况下帮助乘客。 ”

来源：经济之窗