“欧洲汽车股空仓升至两年来新高”

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经过记者杨可瞻实习记者钟舒

在欧洲汽车领域，不缺少梅赛德斯-奔驰、大众汽车等历史悠久、利润丰厚的制造商。 然而，在中国经济放缓和欧洲债务双重打击下，汽车股已经在欧洲成为空的标杆之一。 上周，欧洲汽车股的空仓库创下了两年来最高纪录。

被作为空的目标

今年以来，欧洲都柏林危机愈演愈烈，成为欧洲许多领域的绝佳空目标。 周一( 8月13日，来自英国ft的报道称，欧洲汽车股空仓位创两年来新高，汽车领域成为欧洲最严重的领域之一。 因为投资者担心欧洲经济增长放缓最终会打击汽车领域。

《每日经济信息》记者观察到，来自markit的数据显示，上周欧洲指数整体上市公司平均2.7%的股份被放贷，该数据在欧洲stoxx600指数的汽车制造商板块达到3.8%。 根据这个数据，在过去的一年里，汽车行业的空仓库上涨了50%。

整体来说，投资者首要担心的是欧洲都柏林危机会对大众市场汽车制造商的利益带来什么样的影响。 特别是菲亚特和标致这样的大部分销售额都面向欧元区市场的汽车制造商。 最近，随着形势日益恶化，菲亚特首席执行官sergiomarchionne将领域内激烈竞争引发的价格战形容为“浴血之战”。

在过去的一年里，标致企业的股票空仓库翻了一番，有14.3%的股票被借贷。 同一时期，企业股价更加疲软。 对此，UBS汽车制造商飞利浦philippehouchois表示:“标致已经成为默认的空仓库( thedefaultshort )。”

中国经济增长率的下降导致的汽车领域的停滞，被拆迁师们认为对欧洲汽车制造商是更大的冲击。 一位伦敦对冲基金战略家表示，年初以来，中国汽车销售放缓。 “最大的担忧是欧洲汽车制造商将开放中国的市场。 看看这几个月的数据就知道这些汽车制造商在增加价格折扣。 这会打击他们的利益吧。 ”

德国汽车制造商volkswagen也被空的大头盯上了，尽管企业在上半年的财报中逆转了市场走势，但仍有3.8%的股份被放贷。

南欧将成为“重灾区”

欧洲汽车领域加速下跌。 根据bloomberg的数据，从销量来看，7月，欧洲共销售25.6万辆汽车，比去年同期下跌81%，比上个月下跌83.8%，为2009年6月以来的最低。 从成员国来看，6月份成绩最差的前5位是希腊(-43.3% )、爱尔兰(-42.1% )、葡萄牙(-37 )、芬兰(-31.2% )、意大利)-24.4%。

这意味着欧洲人可能不那么愿意出钱买车，特别是在债务危机影响严重的南欧地区。 另一方面，失业率上升削减了人们的购买力，另一方面，政府普遍削减了财政赤字和支出，也影响了顾客对购买汽车的态度。

从任何欧洲大型汽车制造商身上都能看到影子。 以德国上市的宝马为例，今年二季度基本每股利润为1.94欧元，比一季度低0.11欧元德国上市的菲亚特，二季度基本每股利润仅为0.09欧元，达到一季度水平( 0.08欧元)

据悉，在欧洲新车市场，菲亚特、标致和雷诺占有27%的市场份额。 但是，上半年，3家新客运车辆登记比去年同期下跌15%，远远低于整个欧洲的-4%。 另外，上半年意大利和法国的汽车诉求量分别萎缩了20%和14%。 拆船师预计债务危机对汽车领域的冲击将持续到明年上半年。

来源：经济之窗