“中国电信天翼云发力5G无人驾驶 打通快递配送“最后一公里””

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题王网APP【科技在线】

5g时代的到来会率先改变那些领域吗？ 无人驾驶当然是其中之一。 远程信息处理技术是无人驾驶的核心技术之一，5g是将其注入灵魂的新一代通信技术。

随着5g商用的正式开始，住在长沙科技新城的网红快递小哥成为了中国电信商用5g长沙的第一个客户。 它是长沙行深智能科技有限企业(以下简称行深智能)自主开发的无人车产品超影1000c。 这位快递小哥曾活跃在今年8月的世界机器人大会和11月的中国国际进口博览会上，多次在嘀嗒、微博等网络平台上走红。

根据国家邮政局官网公布的统计数据，2019年上半年，全国快递服务公司业务量累计同比增长25.7%，达到277.6亿件。 以快递解决量为例，全年全国快递公司日快递解决量1.4亿件，日快递解决量4.2亿件，同比增长25.7%。 结果，快递的员工数量增加，配送的压力增大，员工的不足也变大了。

由于日益增加的快递业务量与快递供应不足的矛盾，快递人均业务强度不断加大。 艾瑞咨询报告显示，快递员日均配送量60件至100件，8成以上快递员平均工作时间8小时以上，该数据在电子商务促销旺季超过12小时，巨大的工作量难以实现末端配送，即快递后1公里。

超影1000c是深度智能为末端物流配送场景打造的l4级自动驾驶车。 通过自己感知周围多而复杂的环境，观察大数据，进行智能决策和车辆控制。 不依赖卫星导航的导航定位技术，可以适应各种环境，24小时全场景应用； 不依赖于开源软件系统的软件架构，系统安全性高空之间的可变网格盘可以更有效地利用有限空之间的资源； 机柜可分离的模块化设计，提供创新的末端配送新模式。

通过与京东、中国邮政等知名公司的合作，目前已有近100辆超影系列无人车被快递、外卖配送、工厂物流、邮政配送等行业所采用。 在日常运营中，产品具备良好的稳定性和适应性，累计配送距离超过13000公里，累计配送货物近14000件。

无人车在快递末端配送后处理了1公里的问题，但其背后是5g对无人驾驶技术的辅助。 5g的低延迟、大宽带、稳定性的特点，将会给无人驾驶带来更好的安全性和稳定性，也将带来更丰富的应用场景。 下一步，中国电信天翼云将合作进行深度智能，探索5g+无人驾驶在智能城市、智能校园、智能物流和工业4.0等应用行业的整体处理方案，助力各行业合作伙伴。

来源：经济之窗